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Honda presenta un simulador de bici para los ciclistas nipones


Seguro que ya estás familiarizado con los simuladores de conducción de las autoescuelas, y quien más quien menos, desperdició sus propinas de juventud en partidas a Sega Rally (Outrun también nos vale). Lo de hoy es algo distinto, y es que la última creación de Honda nos pone sobre dos ruedas virtuales. Pero sin motor, ojo; no hablamos del típico simulador de moto, sino de uno especialmente diseñado para enseñar a la población japonesa a montar en sus bicis sin correr riesgos innecesarios. El Paperboy del siglo XXI, vaya.

Resulta que aunque el número de automovilistas fallecidos en Japón va a menos, no se puede decir lo mismo de los aficionados a la bici, poco respetuosos con las normas de circulación. Para sorpresa de nadie, jóvenes y ancianos son las víctimas principales.

Peugeot también se anima con las bicicletas híbridas


Las bicicletas híbridas dejaron de ser novedad hace tiempo, pero bonitas, lo que se dice bonitas, hay pocas. Una de estas afortunadas es la primera de Peugeot, que ha decidido que saltar al terreno de las dos ruedas asistidas (ignoremos por un momento que no vende scooters) con un modelo desarrollado por Ultra Motor.

Su bici, en esencia una A2B Hybrid como la que ya comercializa su socio, equipa una nueva batería de iones de litio de 36 V para proporcionar una autonomía de 70 km. Su motor de 250 W ofrece tres niveles de asistencia para darte un empujoncito en las pendientes más difíciles de atravesar, y como puedes ver, es bastante más atractiva que los clásicos modelos comercializados por Sanyo. Eso sí, no esperes regalos: su precio de venta al público es de 2.290 euros.


[Crosspost con Autoblog]

Fuseproject pretende hacer los cascos de bici más atractivos


Aunque podrás pensar que lo mismo el casco de arriba no tiene el diseño más bonito del mundo, el ayuntamiento de Nueva York pretende incentivar el uso de estas protecciones entre sus ciclistas tratando que se asemejen más a una gorra. Los cascos encargados por la ciudad cuentan con un diseño de dos capas, con la parte interior hecha de poliestireno cubierta por una blanda que se ata con unas cintas. Todavía no pueden comprarse ni sabemos a qué precio se venderán, pero les deseamos éxito.

[Vía Wired]
[Artículo en inglés]

Sanyo Eneloop CY-SPK227: Una bici híbrida con chasis de fibra de carbono y control de tracción


¿Cuánto dinero piensas ahorrarte yendo al trabajo en bici? Si estás mirando el último modelo híbrido de Sanyo, esperamos que mucho, porque te va a costar un ojo de la cara y posiblemente algunas de las partes más queridas de tu anatomía. La Eneloop CY-SPK227 ha sido diseñada sobre un chasis ultraligero de fibra de carbono para hacer el pedaleo un ejercicio menos cansino, pero lo que es más: también equipa dos ruedas motrices y control de tracción. Viendo sus especificaciones, nos cuesta saber si de verdad nos encontramos ante una bicicleta.

Sanyo presenta su bicicleta híbrida Eneloop (con cestita para la merienda y modelo recatada)


A día de hoy seguimos preguntándonos si no es una contradicción grande como una casa esto de las bicicletas híbridas, pero suponemos que si estás dispuesto a pagar 136.290 yenes (1.160 euros/1.460 dólares) por una como esta, también te ganas el derecho a llamarlas como te dé la real gana. La nueva Eneloop de Sanyo está equipada con una batería de iones de litio, capaz de recargarse gracias a un sistema de frenos regenerativos que sacará lo máximo de sí mismo durante esos arriesgados descensos camino del trabajo.

Su motor eléctrico ha sido diseñado de forma que te ayude a subir las cuestas cuando ya estás casi sin resuello, dando impulso, y reduciendo la resistencia de los pedales. Teóricamente puede funcionar durante 57 km sin frenar, 75 km cargándose únicamente durante las deceleraciones, y 100 km sacando partido también a las bajadas (modo auto). El sistema de tracción, en caso de que te lo preguntes, es total: la rueda trasera se mueve con la fuerza de tus piernas, mientras que la primera depende del motor eléctrico.

Por el momento permanecerá como otra exclusiva japonesa, pero si ya la miras con ojillos tiernos (a la bici, no a la chica), Sanyo ya ha anunciado que tiene intención de ofrecerla más adelante en otros países.

[Artículo en inglés]

Wicler, manos libres multifunción para la bici


Una innovadora empresa española, Good for you, Good for the Planet (GFY, GFP), está decidida a que los ciclistas circulen más seguros y bajo ningún concepto suelten sus manos del manillar. El producto ha sido bautizado como Wicler y es muy similar al CY-Fi que vimos no hace mucho.

A fuer de ser sinceros, decir que se trata sólo de un manos libres es quedarse muy corto: Wicler incorpora un pequeño altavoz con reproductor MP3 incorporado y con capacidad de "hasta 300 canciones" y radio FM. El invento hace las veces también de faro y bocina. Va a ser presentado oficialmente hoy mismo y costará 119 euros. Tienes la nota de prensa un poco más abajo.

Powabyke presenta su bicicleta eléctrica X-6 (cuidado con ese botellín)


Y más buenas noticias para los comodones redomados como nosotros. En caso de que aún no hubieras encontrado una bicicleta híbrida de tu gusto, Powabyke piensa ponerte en bandeja un nuevo modelo con el lanzamiento de su X-6. Que no tiene nada de todoterreno o alemán, pero sí mucho de práctico. Esta bici con asistencia eléctrica y seis piñones puede parecer una mountain como otra cualquiera, pero eso que da la impresión de ser un botellín es en realidad una batería desmontable que le permite alcanzar una velocidad máxima de 24 km/h (lo más que permite la ley en GB) y una autonomía de otros tantos km. Como otros modelos, naturalmente, cuando no está dando toda su carga simplemente se dedica a ayudarte en las peores cuestas, ahorrándote buena parte de las agujetas.

La bicicleta tiene un peso de 22 kg, y debería ponerse a la venta en septiembre por 750 libras (950 euros/1.400 dólares).

[Artículo en inglés]

Yamaha Motors presenta su nueva bicicleta eléctrica "inteligente"


No, no es que pueda resolver complejas ecuaciones o recitarte las obras completas de Góngora sin atragantarse; simplemente controla tu ritmo de pedaleo y reacciones mediante un ordenador de a bordo. La nueva bicicleta eléctrica PAS Brace de Yamaha Motors, incorpora un sistema llamado S.P.E.C.8 que vigila de cerca la velocidad de marcha, la aceleración y el piñón engranado para conservar el máximo de electricidad en su batería, de forma que siempre tengas unos cuantos vatios esperando para empujarte en esa cuesta que siempre se te resiste por las mañanas.

Se pondrá a la venta en Japón coincidiendo con el arranque de los Juegos Olímpicos, y tendrá un precio de 125.800 yenes (750 euros/1.171 dólares). Si no te gusta el negro, también la podrás encontrar en rojo y blanco.

[Vía CrunchGear]
[Artículo en inglés]

La bici-mochila es como un sueño

En los días que vivimos, en los que preservar el medio ambiente es una responsabilidad de todos, la bicicleta puede ser una excelente alternativa como medio de transporte saludable y no contaminante, pero en muchas ocasiones su elevado tamaño y poder cargar con ella a todas partes hace que nos la dejemos en el garaje para el fin de semana.

Esta situación podría tener los días contados de hacerse realidad el prototipo ideado por el diseñador Chang Ting Jen, que ha creado (en la pantalla de su ordenador), una bicicleta de poco más de 5 kilos de peso en la que ha sustituido metales por plásticos, y que puede plegarse para llevarse a modo de mochila. Ojalá podamos decirte algún día que se hace realidad.

[Vía Coolest Gadgets]

Panasonic anuncia una bicicleta con asistencia eléctrica y frenos regenerativos


Si eso de darle a los pedales te produce sudores solo de pensarlo, la bicicleta Lithium Vivi RX-10S podría ser una buena forma de sacarte de casa con eso de que tiene una batería eléctrica para cuando te aburras de quemar calorías. Panasonic lanzará esta bici en Japón en el mes de agosto, equipada con tecnología de frenada regenerativa (como un Prius) para acumular la energía que de otra forma se pierde al decelerar. Gracias a esta novedad, se puede cargar una batería integrada de 2,5 kg con la que podrás desplazarte (casi) sin sudar una gota. El motor tiene cuatro niveles de asistencia (apagada, baja, media y alta), y gracias sus frenos regenerativos puede ofrecer hasta 125 km de ayuda al pedaleo en comparación con los 90 km posibles con otros sistemas no recargables durante la marcha.

Como es lógico podrás sacar aún más autonomía en recorridos con un montón de descensos y semáforos, aunque por aquí teníamos en prehistórico concepto de que la gracia de una bicicleta es pedalear, y no mover un poco los pies mientras un motor hace el resto.

Bicicleta con turbo: no necesitarás pedalear más


¿Recuerdas al hombre-pájaro suizo que surcó los Alpes con unas alas propulsadas? Pues bien, parece que la fiebre de los reactores baja al asfalto ya que un habilidoso manitas ha decidido terminar con el cansino pedalear de la bicicleta, incorporándole, ni más ni menos que un propulsor en plan Airbus.

La bici alcanza con facilidad en estas circunstancias, los 80 km/h aunque su creador asegura que se podría llegar fácilmente a los 120 km/h (si alguien tiene el coraje de mantenerse al manillar). ¿No nos crees? Sigue leyendo para ver el vídeo...

Lleva el GPS o móvil en la bici


Si eres un amante de la bicicleta te puede interesar esto. USBfever comercializa un soporte que se acopla al manillar de la bicicleta y sujeta a la perfección tanto el GPS, móvil, MP3 o cualquier dispositivo móvil que queramos sacar de paseo y que sin duda será el acompañante perfecto para los altavoces inalámbricos que te mostramos en su día. El soporte es giratorio para que puedas orientarlo en la dirección que desees y lo envían a todo el mundo por menos de 18 dólares (11,66 euros). Si quieres verlo en acción, debajo tenemos un pequeño vídeo.

E+, otra bicicleta eléctrica para vagos acaudalados


Te lo creas o no, la E+ de Electric Motion Systems no es la bicicleta eléctrica más cara que hemos visto hasta la fecha, pero a un precio de 3.495 dólares (2.240 euros) sin chófer que le dé a los pedales, parece que tampoco se trata de un chollo. Piernas a un lado, esta bici recibe la energía necesaria para moverse gracias a un motor sin escobillas EMS de 1.000 vatios, que le proporciona una autonomía de entre 30 y 60 con una sola carga. Además, incluye frenada regenerativa para llenar las baterías en los semáforos, y hasta tiene una pantalla LCD en la que podrás vigilar la velocidad, el número de km recorridos, el nivel de la batería y si tienes o no el control de crucero activado. Sí. Control de crucero. De repente ya no parece tan cara.

[Vía AutoblogGreen]
[Artículo en inglés]

Las ruedas de bici de Hello Kitty van a juego con tus calcetines rosas


Cuando pensábamos que Hello Kitty había llegado a todo producto de consumo imaginable, nos damos de bruces con una rueda de bicicleta que nos demuestra una vez más el poder de Sanrio. La unidad sale por 25,99 dólares (17 euros); que tu ex te vea por la calle con un pareja en tu Connor, no tiene precio.

[Vía OhGizmo, imagen cortesía de Nirve]
[Artículo en inglés]

Altavoces inalámbricos para escuchar el iPod en la bici


Hay ciertos titulares que hay que leerlos dos veces ¿eh? Bueno, pues es como lo lees: han llegado "los primeros altavoces inalámbricos adaptados a la bici para el iPod del mundo". El diseño está francamente conseguido y se coloca en prácticamente cualquier marco, pesando menos de 1 kilo. Puede emplearse con tu iPod/iPod nano y ofrece una duración de la batería de hasta 6 horas. Llegará a las tiendas el año que viene por un precio de 149,95 dólares (106,11 euros).

[Vía PlaylistMag]
[Artículo en inglés]




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