Muchos han sido los fabricantes de automóviles que durante los últimos años han experimentado con el uso de tablets y teléfonos móviles como panel de control para sus vehículos, pero parece que finalmente será Renault la primera compañía en lanzar un dispositivo de este tipo. La firma del rombo ha anunciado en el evento LeWeb'11 su nuevo R-LINK, un dispositivo descrito como "un tablet táctil, integrado y conectado" que aparecerá en todos sus futuros lanzamientos, comenzando por el Zoe y la próxima generación del Clio.

El fabricante francés no ha querido dar muchos datos por el momento, así que nos quedamos con las ganas de conocer el diseño final del dispositivo. Sabemos que tendrá una pantalla de 7 pulgadas, soporte para diversos tipos de control (táctil, desde los mandos del volante y vía voz), navegación TomTom Live, y múltiples aplicaciones descargables desde una tienda denominada R-LINK Store, donde habrá más de 50 utilidades el mismo día de su lanzamiento. Según Renault, los usuarios podrán personalizar los menús del sistema, pero nada se dice sobre el sistema operativo escogido, que supuestamente ofrecerá "aplicaciones smartphone adaptadas para su uso en movimiento".

Renault, por ahora, sigue callada en cuanto al cuánto y el cuándo, así que 2012 es la fecha más aproximada que podemos darte (y de precios mejor si no hablamos). Otra duda importante es si el R-LINK será un tablet real e independiente del tablero de instrumentos (tal y como da a entender la compañía), o si por el contrario se trata de un simple centro multimedia con pantalla extra-grande y aplicaciones, que por otro lado ya no sería tan revolucionario, especialmente viendo que el Volkswagen Up, el SEAT Mii y el Skoda Citigo vendrán opcionalmente con un GPS Navigon que también servirá como sistema de información y entretenimiento.

Corría el año 1999 cuando Renault y Nissan sellaron su alianza, y desde entonces han compartido CEO, fijación por los vehículos eléctricos y muchas otras aventuras. Sin embargo, la situación podría estar a punto de cambiar ahora que el también eléctrico Zoe llega al mercado, pues lo hace dispuesto a competir de manera directa con el Nissan Leaf y por una suma bastante más asequible. De hecho, se está comentando que el retoño de Renault podría tener un precio de salida estimado en 15.000 euros, en contraposición a los 27.000 euros que rondaría el Leaf. Eso sí, hay un "detalle" a tener en cuenta en la ecuación y es que los usuarios del Zoe deberán alquilar sus baterías a razón de 100 euros mensuales. Aún con este extra, si las matemáticas no nos fallan, sería necesario un uso continuado durante 10 años para que el total igualara al del utilitario de Nissan. ¿Supondrá esta la primera brecha en el hasta ahora tan bien avenido tándem o permanecerán tan amigos, por aquello de que todo queda "casi" en casa?

[Vía The Truth About Cars]