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Transforma tu bicicleta en un modelo eléctrico por 699 dólares y la Copenhagen Wheel

Han pasado cuatro años desde que pudimos ver aquella idea que sonaba tan futurista. Hablamos de la Copenhagen Wheel, el accesorio que nació en los laboratorios del MIT y que prometía convertir cualquier bicicleta con ruedas de 26 pulgadas en todo un vehículo eléctrico. Pues bien, el producto ya es una realidad, y ya se puede reservar por 699 dólares. El precio no resulta demasiado adquisitivo, pero al menos ofrecerá un empuje eléctrico de 30 kilómetros por hora sin necesidad de enchufe (siempre y cuando hayas pedaleado con anterioridad). Para ello cuenta con una batería recargable de 48 voltios que se activará y aumentará la velocidad de la rueda cuando pedaleemos más rápido, por lo que no necesitaremos botones ni mandos adicionales en el manillar. Si estás interesado, solo tienes que pasarte por la web oficial para hacer tu reserva.

i Pedelec, el ¿futuro? compañero a pedales (y eléctrico) del BMW i3

i Pedelec, el ¿futuro? compañero a pedales (y eléctrico) del BMW i3
De un tiempo a esta parte los fabricantes de coches han desarrollado un intrigante interés en el desarrollo de bicicletas y scooters eléctricos, algunos de ellos, especialmente diseñados para ser transportados de forma discreta en el propio coche. La mayoría son simples prototipos conceptuales, como es el caso del U3-X de Honda, pero la nueva i Pedelec de BMW suena de lo más factible.

El fabricante alemán, que se encuentra en estos momentos dando los últimos retoques a sus modelos a baterías, ha aprovechado la apertura en Londres de su primera tienda de vehículos eléctricos para presentar una bicicleta eléctrica plegable de tamaño compacto; tanto que caben dos sin problemas en el maletero del futuro BMW i3 (en la foto). Su propósito es muy fácil de imaginar: poder dejar aparcado el coche en el primer hueco que encuentre y completar el resto del recorrido en bici.

La i Pedelec está equipada con un motor eléctrico trasero (250 W/20 Nm) y una batería con una autonomía de 25 a 40 km (dependiendo del nivel de asistencia requerido), capaces de intervenir hasta que el usuario alcanza una velocidad máxima de 25 km/h. El peso total del vehículo es de menos de 20 kg gracias al uso de aluminio y fibra de carbono como componentes estructurales, y poseería un reparto de masa 50:50.

Galería: BMW i Pedelec

La Audi e-bike nos deleita con sus caballitos eléctricos

La has visto, la deseas... pero por más dispuesto que estés a hipotecarte por una, mucho nos tememos que no podrás echarle el guante. La bicicleta eléctrica e-bike de Audi es por ahora un modelo puramente conceptual, diseñado para mantener ocupados a sus ingenieros y demostrar al mismo tiempo su habilidad.

Entre sus novedosas características, incorpora la capacidad de controlar el funcionamiento de la rueda trasera desde un teléfono móvil, convirtiéndola así en la bici perfecta para hacer caballitos (su motor es capaz de regular automáticamente la inclinación del vehículo) o devorar cuestas sin derramar ni una gota de sudor.

Lamentablemente y como te decíamos, en estos momentos la e-bike no pasa de prototipo, así que lo más que podrás hacer por ahora es seguir suspirando por un modelo de producción mientras ojeas el vídeo promocional que te dejamos tras el salto. Todo tuyo.


Audi e-bike Wörthersee, caballitos eléctricos controlados vía smartphone

Si tienes un coche del Grupo Volkswagen y te gusta el tuning germano, posiblemente te sonará la Wörthersee. Todos los años miles de fans de Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda se reúnen a las orillas del lago austriaco que da nombre al evento para compartir vivencias y pasarlo estupendamente durante unos días. Esta reunión es aprovechada por VAG para agasajar a sus fans con toda clase de prototipos con carácter principalmente tunero, pero el último de Audi se sale un poco por la tangente. Porque ni siquiera tiene cuatro ruedas.

La nueva e-bike Wörthersee es una bicicleta eléctrica repleta de innovaciones técnicas y que se suma al creciente número de velocípedos híbridos comercializados por los fabricantes de automóviles. Construida casi íntegramente en fibra de carbono (la bici completa sólo pesa 11 kg), la e-bike Wörthersee monta un pequeño motor con una potencia máxima de 2,3 kW (unos 3 CV) y un par de 250 Nm (¡!) situado en la parte baja del chasis, que también alberga una batería de iones de litio que se carga en 2,5 horas. El punto más llamativo, sin embargo, se encuentra en el sistema de control electrónico, y es que los parámetros de la bici (y son unos cuantos) se regulan desde el teléfono móvil del usuario.

Utilizando un smartphone, el ciclista podría desbloquear el inmovilizador antirrobo de la bici y establecer una conexión a internet para transmitir vídeo en directo o actualizar su página de Facebook con la actividad deportiva del momento. También hace posible la selección de los modos de conducción: puro (a golpe de cuádriceps y femoral, como siempre), Pedelec, que aportaría impulso eléctrico para alcanzar hasta 80 km/h con una autonomía asistida de 50 a 70 km, y eGrip, que básicamente la configura como un ciclomotor eléctrico puro y duro, con una velocidad punta de 50 km/h.

Shadow Ebike, la bici eléctrica sin cables (pero con puerto USB)

Si tenemos coches a baterías capaces de alimentar tu lavadora, a ver por qué las bicis eléctricas no van a poder cargar tu teléfono. Es un avance de pura lógica, pero es que la Shadow Ebike de Daymak aspira a mucho más que ofrecer un puerto USB en su rueda delantera para cargar tus gadgets. Esta bicicleta con asistencia eléctrica es la primera en su clase con funcionamiento de tipo inalámbrico, lo que quiere decir que no tiene sirgas para el cambio de marchas o los frenos, dejando que su motor regule la marcha del vehículo mediante un transmisor/receptor sin cables. Los ciclistas miedosos pueden dejar de leer.

Según el fabricante, el sistema de comunicación ha sido pensado para hacer virtualmente imposible que otros dispositivos puedan alterar el correcto funcionamiento de la electrónica, aunque sería posible crear aplicaciones para smartphones e incluso ordenadores. Estará disponible en versiones de 250 y 250 W, y su batería de polímero de litio (también en la rueda delantera, junto al motor) le permitirá recorrer de 20 a 25 km sin pedalear. El tiempo de recarga mediante enchufe (sin usar el sistema de frenada regenerativa) es de 4 a 5 horas, y la duración del acumulador es de unos 750-800 ciclos.

¿No te asusta eso de perder los cables de los frenos? Pues entonces ya puedes dirigirte a la web de Daymak siguiendo el enlace de lectura; la Shadow Ebike no saldrá a la venta hasta el 30 de abril, pero ya es posible reservarla (en EEUU y Canadá, al menos) por 1.999 dólares (1.450 euros al cambio).

[Vía Gizmag]

E-Powered Downhill Bike Kit, un motor en tu bici para lanzarte a la aventura sin cansarte

Los adictos a la adrenalina –o en cualquier caso, todos aquellos perezosos confesos con ganas de tentar a la suerte- están de enhorabuena: Ego-Kits acaba de anunciar su nuevo E-Powered Downhill Bike Kit, un sistema que te permite disfrutar de una emocionante sesión de ciclismo cuesta abajo sin dejarte hasta el último aliento en la subida. El conjunto en cuestión se compone de un motor de 1200 vatios cuyo chasis de aluminio es compatible con el 70% de las bicicletas del mercado, un pack de baterías (que se guarda en su propia mochila), un cargador, manivela, cadenas y un indicador del jugo que queda en el juguete antes de dejarte en la estacada para que pedalees camino a casa. Por el momento no se conocen precio ni fecha provisional de su llegada a las tiendas pero como aperitivo tienes un vídeo demostrativo justo a continuación.

M55 Beast: la bestia de dos ruedas que atraerá todas las miradas

¿Para qué esforzarte por mostrar al mundo como eres, si tu medio de transporte puede transmitir el mensaje alto y claro? Posiblemente ésta sea la consigna de M55 en lo que respecta a su nueva bicicleta eléctrica Beast, que no solo hace honor a su nombre en el apartado de diseño, sino también en sus prestaciones. Para que te hagas una mejor idea, esta pequeña bestia de dos ruedas presume de copiar parte de la tecnología usada en la Fórmula 1 y te hará alcanzar prácticamente los 65 km/h a máxima velocidad, rodando durante unos 120 km cada vez que recargues su batería. Como puedes imaginar tampoco se queda atrás su aparatoso sofisticado chasis -fabricado a partir de materiales como el titanio o la fibra de carbono- o su etiqueta de precio, no apta para todas las cuentas corrientes.


[Vía Like cool]

BlackTrail BT-01, la bici eléctrica de 60.500 euros en vídeo


Todos hemos soñado alguna vez con tener la mejor bicicleta del barrio, pero pocos lo han conseguido. Ahora, si te sobran unos 60.500 euros puedes cumplir ese sueño de una vez por todas con la BlackTrail BT-01, una bicicleta eléctrica que hará desencajar más de una mandíbula del asombro. Está realizada con fibra de carbono, aluminio aeroespacial, titanio y magnesio y es capaz de alcanzar -ojo- los 104 kilómetros por hora gracias al motor eléctrico de 1,2 kW.

Recorre hasta 193 km de distancia con una sóla carga de dos horas y media gracias a su pack de baterías de Ion-Litio de 17 Ah. Aquellos que la adquieran, deberán registrarla como una motocicleta (corre tanto o más que un ciclomotor de 49 cc), aunque deberán darse prisa, pues sólo se fabricará una edición limitada a 667 unidades. Si la quieres ver en vídeo, ya sabes, tras el salto lo tienes

Fast Forward: pedales eléctricos para que tu bici te conduzca a ti

La mayoría las bicicletas eléctricas que han rodado alguna vez por nuestra portada funcionaban gracias a un motor integrado a sus ruedas o la cadena, pero de todo se cansa uno. Fast Forward de Stephen Britt va un poco más allá con un sistema mucho más simple: coloca el motor en los pedales. El invento cuenta con un mecanismo que mantiene la bici en movimiento siempre y cuando tus pies estén apoyados en ellos. Curioso, ¿verdad?, pues además puedes verlo en acción en el vídeo del enlace LEER. Lo único que no queda tan claro en la historia es qué tal se le dará subir y bajar puertos de montaña en condiciones extremas. Por si acaso, mentalízate de que tal vez necesites una ayudita extra para volver a casa.

[Vía Bicycle Design]

Volkswagen Bik.e, una bici eléctrica plegable para momentos de apuro

China fue famosa durante décadas por el uso masificado de la bicicleta como medio de transporte, pero ahora que todas las familias aspiran a tener un coche, se plantean graves cuestiones medioambientales. Volkswagen lo ve venir, y con su concepto Bik.e quiere ofrecer una bici eléctrica plegable capaz de guardarse junto a la rueda de repuesto, e incluso recargar sus baterías con la toma de corriente del propio automóvil. Su autonomía, de 20 km, convierten al (¿la?) Bik.e en una alternativa interesante para la gente que deja su vehículo estacionado lejos del trabajo, y con una velocidad máxima de 20 km/h, poca gente podrá quejarse de sus prestaciones. Por el momento Volkswagen está analizando sus posibilidades de producción, aunque por el momento no hay nada seguro.

Vídeo tras el salto.

Lexus muestra una bicicleta híbrida que quita el hipo

De la mano de Lexus llega una bicicleta que, con tan sólo ver el fabricante, ya nos podemos hacer una idea de la maravilla que nos espera. Con un diseño muy aerodinámico y estiloso (al contrario que la alemana Grace), esta bicicleta incopora una motor eléctrico de 240 W que se alimenta de una batería de 25,9 voltios.

Con un cuadro de fibra de carbono y un sistema interno de cambios de 8 velocidades de Shimano, ya te puedes hacer una idea del precio que rondará, sin embargo, el fabricante ni si quiera sabe si este prototipo llegará a producción, por lo que de momento nos tendremos que conformar con verla expuesta en la Great British Bike Ride de este año.

Grace: Una bicicleta eléctrica con acento alemán y precio desorbitado

Ya hemos visto alguna que otra bicicleta o motocicleta impulsada por energía eléctrica, sin embargo, todavía no habíamos visto una con ingeniería alemana (no, no viene con un símbolo de cuatro anillos). La Grace se presenta como una bicicleta con cuadro de aluminio ultraligero y muy resistente al agua que dispone de un motor de 1.300 vatios y unas baterías de iones de litio que sólo necesitan una hora de carga. En cuanto a los números en travesía, podremos alcanzar los 48 Km/h recorriendo hasta 50 kilómetros de distancia.

Como puedes ver, esta bonita bicicleta viene con ganas de hacerte olvidar el olor a combustible, sin embargo, vemos complicado ir por la auopista con semejante trozo de aluminio con dos ruedas. Por un precio de 5.877 euros (8.760 dólares), la Grace comenzará a distribuirse a partir de enero. Tienes un vídeo tras el salto en el que podrás verla en funcionamiento.




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