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Lenovo ThinkPad X1 Carbon - ¿El ultrabook empresarial definitivo?

Lenovo ThinkPad X1 Carbon
El ThinkPad X1 Carbon de Lenovo no es lo que se dice un secreto, dado que tuvimos ocasión de contemplarlo en cuerpo mortal hace ya un buen par de meses, pero hasta ahora el sucesor del no tan antiguo ThinkPad X1 de 13 pulgadas había permanecido un poco entre sombras, sin una ficha técnica completa, un precio o una fecha de lanzamiento. Esto cambia hoy con su anuncio oficial para Estados Unidos, donde saldrá a la venta el 21 de agosto por un precio base (sí, base) de 1.399 dólares, que es lo que costará el modelo con un procesador Core i5-3317U a 1,7 GHz, 4 GB de RAM, una SSD de 128 GB y un panel de 14" con una resolución de 1.600 x 900 píxeles, que supone una pequeña alegría en un segmento con demasiadas pantallas 1.366 x 768.

Un escalón por encima quedará situada su configuración i5 a 1,8 GHz, que costará 100 dólares más y se convertirá en la alternativa económica al X1 Carbon de 1.649 dólares, disponible con la misma ficha técnica a excepción de su SSD 256 GB. En lo más alto de la gama se encontrará finalmente una versión Core i7 a 2 GHz, que aunará potencia y portabilidad para los trabajadores que no puedan sacrificar ninguno de estos factores ni tengan un departamento de sistemas con problemas de presupuesto, dado que costará 1.849 dólares. Ninguno de ellos incluirá el módulo 3G, disponible solo como extra (al menos en la versión para EEUU).

Sony VAIO Z lanza su propia (aunque discreta) edición especial sin olvidarse de Ivy Bridge

En el saco de actualizaciones no podía faltar la atractiva VAIO Z Series. Y es que para conmemorar los 15 años de la gama VAIO -hay que ver cómo pasa el tiempo-, Sony ha querido lanzar una "versión especial" de su portátil Z, anunciando para ello la disponibilidad de un modelo con carcasa (en fibra de carbono) de color negro brillante, que no renuncia por supuesto a su esbelta silueta ni a ninguna de sus cualidades técnicas.

Evidentemente la Serie Z también ve renovado su sistema interno con la apuesta por la tercera generación de procesadores Ivy Bridge, de manera que los equipos de la familia podrán disfrutar desde este mismo mes de los último de Intel. El precio de la gama VAIO Z de Sony es de 1.600 dólares (1286 euros al cambio).

Galería: Sony VAIO Z

Gigabyte X11, el portátil "más ligero del mundo" ya es oficial

Hace apenas unas horas nos hemos hecho eco de las primeras fotos filtradas del equipo, pero ahora te podemos confirmar que el Gigabyte X11 es oficial. Como ya te hemos comentado en la mención anterior, el fabricante ha anunciado a bombo y platillo que el X11 con sus apenas 975 gramos de peso es por mérito propio el portátil "más ligero del mundo". En cuanto al resto de características de su hardware, cuenta con un grosor de apenas 3 milímetros en su punto más fino en un diseño que nos recuerda enormemente al del MacBook Air. En lo que respecta al material empleado, Gigabyte ha apostado por fibra de carbono con bisagra de aluminio.

En lo que respecta a sus entrañas nos encontramos a un miembro de la tercera generación de procesadores Intel (Ivy Bridge) que no ha sido especificado, 4 GB de DDR3 RAM, chipset Mobile Intel HM77 con gráfica de la misma marca HD Graphics 4000, SSD de 128 GB, WiFi b/g/n y Bluetooth 4.0. En lo que respecta a los puertos, el laptop llega con USB 2.0, mini DisplayPort, además de un slot para microSD en el lado derecho. En el izquierdo nos encontraremos la salida de audio junto con un puerto USB 3.0. Aunque en la nota de prensa se menciona abiertamente Ethernet gigabit, no aparece en las fotos.

En lo que se refiere a la pantalla, se trata de una LED retroiluminada de 1.366 x 768 con webcam integrada de 1,3 megapíxeles. El teclado es chiclet, cuenta con un trackpad sin botones y una batería de 4.730 mAh (según parece, sellada). Desconocemos en este punto la disponibilidad del equipo, pero sabemos que llegará al mercado con Windows 7 Home Premium o Professional por un precio que oscila entre los 999 y 1.299 dólares (entre 806 y 1.047 euros al cambio). Sin duda, una de las estrellas de Computex. Te dejamos con una tabla con detalles técnicos tras el salto.

Audi e-bike Wörthersee, caballitos eléctricos controlados vía smartphone

Si tienes un coche del Grupo Volkswagen y te gusta el tuning germano, posiblemente te sonará la Wörthersee. Todos los años miles de fans de Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda se reúnen a las orillas del lago austriaco que da nombre al evento para compartir vivencias y pasarlo estupendamente durante unos días. Esta reunión es aprovechada por VAG para agasajar a sus fans con toda clase de prototipos con carácter principalmente tunero, pero el último de Audi se sale un poco por la tangente. Porque ni siquiera tiene cuatro ruedas.

La nueva e-bike Wörthersee es una bicicleta eléctrica repleta de innovaciones técnicas y que se suma al creciente número de velocípedos híbridos comercializados por los fabricantes de automóviles. Construida casi íntegramente en fibra de carbono (la bici completa sólo pesa 11 kg), la e-bike Wörthersee monta un pequeño motor con una potencia máxima de 2,3 kW (unos 3 CV) y un par de 250 Nm (¡!) situado en la parte baja del chasis, que también alberga una batería de iones de litio que se carga en 2,5 horas. El punto más llamativo, sin embargo, se encuentra en el sistema de control electrónico, y es que los parámetros de la bici (y son unos cuantos) se regulan desde el teléfono móvil del usuario.

Utilizando un smartphone, el ciclista podría desbloquear el inmovilizador antirrobo de la bici y establecer una conexión a internet para transmitir vídeo en directo o actualizar su página de Facebook con la actividad deportiva del momento. También hace posible la selección de los modos de conducción: puro (a golpe de cuádriceps y femoral, como siempre), Pedelec, que aportaría impulso eléctrico para alcanzar hasta 80 km/h con una autonomía asistida de 50 a 70 km, y eGrip, que básicamente la configura como un ciclomotor eléctrico puro y duro, con una velocidad punta de 50 km/h.

China presenta en sociedad su tren de alta velocidad capaz de alcanzar 500 km/h

China cuenta desde estos últimos días con un prototipo de tren de alta velocidad que ha sido fabricado por una filial de la empresa ferroviaria CSD Corp Ltd. y cuenta con la particularidad de poder viajar a nada menos que 500 km/h. El convoy -inmortalizado sobre estas líneas- cuenta con seis vagones y un afilado diseño a base de fibra de carbono que quiere representar en su aspecto al de una célebre espada de la cultura local. El proyecto se engloba dentro de un plan multimillonario de las autoridades de la zona para dotar al país de una potente red de transportes que lo conectará de un punto a otro a toda máquina, estando previsto que en el que 2012 alcance los 13.000 km de vías ultra rápidas, mientras que para el año 2020 esta cifra aumentará hasta unos 20.000 km.

A pesar de este es el último modelo que se ha dado a conocer, en los últimos tiempos se han ido sucediendo presentaciones similares en muchos otros lugares, siendo uno de los más famosos el tren bala de levitación magnética que conectará las ciudades japonesas de Tokio y Osaka a partir de 2045 con una velocidad similar a la de nuestro protagonista. Además, la presentación de este veloz medio llega en un momento algo convulso para la industria del transporte en China, tras la destitución del anterior ministro de ferrocarriles por sospechas de corrupción en una serie de concesiones y un grave accidente que se saldó con la vida de 40 personas e hirió a 210 más.

[Vía DailyTech]

Leer - Reuters
Leer - Xinhua

EADS y DolphiTech crean un "destornillador ultrasónico" para encontrar grietas en el fuselaje de los aviones

El plástico reforzado con fibra de carbono se ha convertido en un regalo divino para compañías aeronáuticas (por no mencionar los fabricantes de coches e incluso gadgets), pero así como hace posible la creación de aviones más ligeros, eficientes y económicos, también puede dar algún que otro quebradero de cabeza a los ingenieros.

Uno de los grandes problemas que presenta este material es su potencial fragilidad en caso de que se formen grietas, como las que pueden desarrollarse a elevadas alturas cuando se congelan minúsculas gotas de agua en contacto con las fibras, creando pequeñas fracturas de difícil detección. Hasta ahora la mejor forma de encontrarlas era usar un pequeño martillo y escuchar el sonido procedente de las oquedades formadas, pero científicos del consorcio EADS y DolphiTech han desarrollado una nueva herramienta que hará mucho más sencillo su mantenimiento.

Ambas compañías han desarrollado lo que ya es descrito un "destornillador ultrasónico", aunque más que girar, lo que hace es observar. Concretamente, el aparato hace rebotar ondas de ultrasonidos contra la superficie a inspeccionar, detectando y mostrando en una pantalla las posibles grietas que pueda haber bajo su superficie en forma de gráfico tridimensional. Realmente hace lo mismo que el martillo, pero con una mayor precisión gracias a la tecnología del siglo XXI.

EADS y DolphiTech no han facilitado el precio que podría tener esta herramienta, pero esperan ofrecerla comercialmente a partir del próximo año.

[Foto Dr. Who vía CBM]

Prioria Robotics presenta un UAV enrollable de fibra de carbono

De poco sirve equipar a las tropas con el más sofisticado de los vehículos aéreos no tripulados si necesitan un todoterreno para transportarlo. Este es un problema más serio de lo que parece, y Prioria Robotics piensa sacarle partido solventarlo con un UAV de pequeñas dimensiones que cuenta con un gran aliciente sobre sus rivales: puede enrollarse como si fuera una hoja de papel.

Gracias a su ligera y flexible construcción en fibra de carbono y nylon, el Maveric UAS cabe en un tubo estanco de 15 cm de diámetro para su transporte, de forma que el soldado (o guardabosques, porque estos inventos también están teniendo una gran acogida entre los servicios de protección forestal) pueda llevarlo a sus espaldas y lanzarlo con sus propias manos cuando necesite información sobre su entorno. Ya en el aire, hay dos opciones posibles para dirigirlo: establecer puntos de patrulla desde un ordenador, o usar un mando estilo videoconsola.

El aparato, que comenzó su desarrollo en 2003 bajo la dirección de la Universidad de Florida, sólo pesa 1,1 kg, puede recorrer entre 10 y 15 km, y gracias a su motor eléctrico, es de funcionamiento casi silencioso.

Tienes un vídeo del aparato a continuación.

Bluetrek lanza el Carbon, un ligerísimo manos libres de fibra de carbono

¿Tus orejas son de cristal? ¿Tu actual manos libres te pesa como si fuera un ancla? Si es así presta atención, porque Bluetrek ha anunciado el Carbon, según la firma, el primer manos libres fabricado en fibra de carbono. Este minimalista dispositivo tiene un peso de menos de solo 5,9 gramos, incorpora alertas de voz en tres idiomas (español, inglés y chino mandarín), muestra automáticamente el estado de la batería en teléfonos iOS, y soporta conexiones Bluetooth 3.0. Su precio de venta al público es de 69,99 dólares/59,99 euros.

Apple contrata a un experto en fibra de carbono, ¿rediseño a la vista?

Ya puestos a competir en el complicado mercado de la electrónica de consumo, mejor hacerlo marcando la diferencia y alejándose de los materiales de siempre. Esta debe ser la mentalidad de Apple, que ha sido sorprendida en más de una ocasión coqueteando con materiales de lo más diverso -por ejemplo el Liquidmetal- y ha sido objeto de rumores sobre sus posibles experimentos con carcasas y componentes para teléfonos, portátiles, sobremesas y tablets ultraligeros y resistentes por estar fabricados a base de fibra de carbono. Sin ir más lejos, toda esta especulación se ha visto avivadas por la salida a la luz de una patente al respecto, presentada por Kevin M. Kenney –creador del primer chasis de bicicleta a partir de dicho compuesto- en 2009. Según nos chivatea la caché de Google, en torno al 1 de marzo, esta misma persona cambió su puesto en LinkedIn por "Ingeniero Senior de Compuestos en Apple Inc." Obviamente no se trataría del primer producto de este estilo que conocemos, pero teniendo en cuenta las marejadas que levantan los diseños de la casa de Cupertino, no sería de extrañar que en breve nos encontremos con toda una oleada de equipos diseñados con estos mismos materiales.

Ciclotte pasa de diseño conceptual a atraco a mano armada

No es del todo normal que productos en un principio puramente conceptuales lleguen a producción, pero el extrañísimo (y tremendamente atractivo) monociclo fijo Ciclotte es una de esas excepciones que tiene toda regla. Por supuesto, su elaborado chasis de fibra de carbono con sistema de resistencia magnético, sillín ajustable tapizado en Alcántara, y pantalla táctil te dejará con la cuenta pelada (hablamos de 10.700 dólares/8.400 euros), cosa que ya era de esperar solo con ver las fotos oficiales. Ideal tanto para hacer ejercicio en tu loft de lujo, como para observarla desde tu sillón Eames con una copa de algo muy viejo en la mano.

Galería: Ciclotte


[Vía Wired]

ASUS Eee PC R101 con Atom N450 y fibra de carbono se planta en Alemania

El R101 no es el primer Eee PC que apuesta por la fibra de carbono, y nos da la impresión de que algún fabricante más se unirá a la fiesta próximamente (¿tal vez dentro de unas semanas en la Computex?). El último netbook de ASUS ha sido inmortalizado en una tienda alemana mientras lucía orgulloso un procesador Atom N450 a 1,66 GHz, 250 GB de espacio en disco duro, una pantalla LCD de 10,1 pulgadas con resolución nativa de 1.024 x 600 píxeles y gráficos Intel GMA 3150. Según nos cuentan, su batería puede extenderse hasta las 9,5 horas y viene acompañado de una etiqueta de precio de 299 euros, de manera que estaremos atentos para ver qué ocurre cuando próximamente cruce la frontera.

[Vía Eee PC News]

ASUS Eee PC 1001PX aparece con carcasa de fibra de carbono, y precio de 280 dólares

Si no estás cansado de recibir información sobre netbooks Eee es porque no has prestado mucha atención a los lanzamientos de ASUS. De todas maneras, entre los miles de Eee PC aparece el 1001PX, que llama nuestra atención porque incluye una carcasa de fibra de carbono, que si bien no es un cambio muy drástico, es mucho mejor que tener una cubierta de plástico barato.

Sobre las características internas no hay mucho que decir, porque es prácticamente una copia del Eee PC 1001P: pantalla de 10 pulgadas, procesador Intel Atom N450, 1GB de RAM y disco duro de 160GB. Estaría por salir a la venta en mayo (al menos en EEUU), con un precio de 280 dólares por la versión con Windows XP, y 299 dólares si deseas usar Windows 7.

Se habla también de un Eee PC 1001PG que tendría características muy similares al anterir, pero incluiría además un modem 3G o 4G (dependiendo del mercado). Seamos sinceros; nos agrada recibir esta información, pero lo que de verdad nos interesa es conseguir más detalles del Eee Pad, y seguramente estás de acuerdo con nosotros.


[Vía EeePC.it]

iWallet, una forma geek de proteger tu dinero


Si has tenido que sufrir alguna vez las consecuencias que un robo o si tienes una ligera tendencia a perder tus pertenencias, tal vez acojas con los brazos abiertos a la iWallet. Se trata de una cartera extremadamente resistente realizada en fibra de carbono y kevlar (como los chalecos antibalas) que viene custodiada por un lector biométrico de huellas digitales; de este modo, se asegura que tan sólo el propietario consiga abrirla.

Además incorpora un sistema de enlace al Bluetooth de tu teléfono móvil, que hará saltar una alarma si hay más metros de la cuenta entre ambos. Desde el pasado día 11 la tienes disponible en ocho colores y varias texturas diferentes con un precio a partir de 299 dólares/204 euros. En caso de que necesites más detalles, puedes curiosear el vídeo promocional que te dejamos tras el salto.

Acer presenta un nuevo ultra-portátil Ferrari 1200 con cerebro AMD

Hace casi un año vimos el Ferrari 1100 de Acer, y ahora están a punto de sacar a la venta el nuevo bólido Ferrari 1200. El modelo de este año incluye un Ultra CPU AMD Turion X2, 4GB de RAM DDR2 y discos duros SATA. La pantalla mide 12,1 pulgadas y ofrece retroiluminación LED, cubierta de fibra de carbono y sistema de refrigeración que "es similar a los tubos de escape de los monoplazas de la F1" con un "touchpad que se asemeja a los pedales de freno y acelerado de los vehículos Ferrari". Entre otras cosas incluye un ratón inalámbrico, teléfono VoIP Xpress y módulo WiFi.

Aunque no han dicho el precio o disponibilidad, las palabras "caro" y "en cualquier momento" vienen a la mente.

[Artículo en inglés]

Narcotraficantes interceptados por una lancha experimental de fibra de carbono


No es ninguna clase de batyate, sino el Stiletto, un prototipo de embarcación militar que recientemente ha visto algo de acción en las costas de Florida. Inicialmente concebido para operaciones de patrulla y desembarco de fuerzas especiales, este bote de fibra de carbono ha sido encargado ahora con labores de vigilancia antidroga en los puntos calientes de Estados Unidos. Hoy es noticia porque se ha sabido que a comienzos de agosto ayudó a capturar a varios traficantes que trataron de huir de la ley. En vano, evidentemente.

Poco importaron los 42 nudos alcanzados por la lancha de los narcos; el Stiletto puede alcanzar 60 (110 km/h), tiene todo un ejército de sensores, es capaz de desplegar UAVs de vigilancia y se desliza sin problemas en aguas extremadamente poco profundas gracias a su inusual casco en forma de doble M, que redirige la fuerza de las olas bajo su superficie. Al final, tras una carrera de 2 horas sorteando bancos de arena y arrecifes, el bote perseguido se quedó sin combustible, y los chicos de los tasers pudieron hacer su trabajo. Desafortunadamente no hemos encontrado el vídeo por ninguna parte. Otra vez será.

[Artículo en inglés]




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