China cuenta desde estos últimos días con un prototipo de tren de alta velocidad que ha sido fabricado por una filial de la empresa ferroviaria CSD Corp Ltd. y cuenta con la particularidad de poder viajar a nada menos que 500 km/h. El convoy -inmortalizado sobre estas líneas- cuenta con seis vagones y un afilado diseño a base de fibra de carbono que quiere representar en su aspecto al de una célebre espada de la cultura local. El proyecto se engloba dentro de un plan multimillonario de las autoridades de la zona para dotar al país de una potente red de transportes que lo conectará de un punto a otro a toda máquina, estando previsto que en el que 2012 alcance los 13.000 km de vías ultra rápidas, mientras que para el año 2020 esta cifra aumentará hasta unos 20.000 km.

A pesar de este es el último modelo que se ha dado a conocer, en los últimos tiempos se han ido sucediendo presentaciones similares en muchos otros lugares, siendo uno de los más famosos el tren bala de levitación magnética que conectará las ciudades japonesas de Tokio y Osaka a partir de 2045 con una velocidad similar a la de nuestro protagonista. Además, la presentación de este veloz medio llega en un momento algo convulso para la industria del transporte en China, tras la destitución del anterior ministro de ferrocarriles por sospechas de corrupción en una serie de concesiones y un grave accidente que se saldó con la vida de 40 personas e hirió a 210 más.

[Vía DailyTech]

Leer - Reuters
Leer - Xinhua

Actualización: La noticia original señalaba una ruta incorrecta. Ha sido corregida.

Seguro que recuerda que hace poco más de un mes se inauguró la nueva línea ferroviaria de alta velocidad entre las ciudades chinas de Shanghái y Hangzhou, especialmente porque se trataba de los trenes de recorrido más rápidos del mundo, alcanzando velocidades punta de 420 km/h. Bien, pues ahora han realizado nuevas pruebas entre la línea Pekín-Shanghái, y han conseguido llegar a los 486 km/h; el récord mundial para trenes no modificados. Pero una marca que a los responsables del proyecto aún no termina de convencer, puesto que esperan conseguir viajar a 500 km/h dentro de poco. El propósito, reducir los desplazamientos entre ambas ciudades a sólo cinco horas; la mitad de lo que es necesario hasta ahora.

[Vía PhysOrg]

Sabemos del afán que tienen en China por disponer de los trenes más rápidos del mundo, y buena prueba de ello es que ayer mismo inauguraron una nueva línea férrea para trenes bala. En el trayecto entre las ciudades de Shanghái a Hangzhou, el tren bala CRH380, de fabricación china, consiguió alcanzar los 420 kilómetros por hora, logrando así romper el récord de velocidad de un tren de recorrido. Cabe destacar que se esperan alcanzar velocidades punta de 500 km/h, todo un récord tratándose de trenes que no son de levitación magnética como los Maglev, a pesar de que la velocidad media del viaje será de unos 350 km/h aproximadamente.

[Vía FayerWayer]

Según la Wikipedia, la velocidad punta alcanzada por un tren de levitación magnética -MagLev para los amigos- es de 581 kilómetros por hora como caso excepcional, en China están trabajando en el desarrollo de estos tren bala para que alcancen fácilmente los 600 km/h, según informan en el China Daily.

Entre las mejoras, se utilizarán materiales menos pesados y menos acero en la construcción, además del desarrollo de "túneles en los que se haga el vacío para que el maglev se mueva a través de ellos, sin resistencia del aire", según explicó Shen Ziyung, miembro del equipo del laboratorio estatal de la Universidad del Suroeste de Jiaotong que lleva a cabo la investigación.

Dado que la velocidad media a la que viajan los maglev es de 350 kilómetros a la hora, poder transportar pasajeros a una velocidad estable de casi el doble sería todo un logro de la ingeniería terrestre. Se espera que, si todo sale bien, se empiecen a aplicar estos avances para el año 2020.