China cuenta desde estos últimos días con un prototipo de tren de alta velocidad que ha sido fabricado por una filial de la empresa ferroviaria CSD Corp Ltd. y cuenta con la particularidad de poder viajar a nada menos que 500 km/h. El convoy -inmortalizado sobre estas líneas- cuenta con seis vagones y un afilado diseño a base de fibra de carbono que quiere representar en su aspecto al de una célebre espada de la cultura local. El proyecto se engloba dentro de un plan multimillonario de las autoridades de la zona para dotar al país de una potente red de transportes que lo conectará de un punto a otro a toda máquina, estando previsto que en el que 2012 alcance los 13.000 km de vías ultra rápidas, mientras que para el año 2020 esta cifra aumentará hasta unos 20.000 km.

A pesar de este es el último modelo que se ha dado a conocer, en los últimos tiempos se han ido sucediendo presentaciones similares en muchos otros lugares, siendo uno de los más famosos el tren bala de levitación magnética que conectará las ciudades japonesas de Tokio y Osaka a partir de 2045 con una velocidad similar a la de nuestro protagonista. Además, la presentación de este veloz medio llega en un momento algo convulso para la industria del transporte en China, tras la destitución del anterior ministro de ferrocarriles por sospechas de corrupción en una serie de concesiones y un grave accidente que se saldó con la vida de 40 personas e hirió a 210 más.

[Vía DailyTech]

Leer - Reuters
Leer - Xinhua

La distancia que separa las ciudades niponas de Osaka y Tokio es de 515 kilómetros, y se invierten con el Shinkansen cerca de 2 horas y 25 minutos. Pues bien, a los japoneses les parece excesivo, así que han dado luz verde al tren Maglev (levitación magnética), un tren que reducirá el tiempo en apenas una hora, aunque habrá que esperar a 2045 para verlo en funcionamiento. Las autoridades japonesas han aprobado la inversión millonaria que inicialmente fue planteada en 1970, pero quedó en dique seco debido a su abultado importe, fundamentalmente debido a la cantidad de túneles que era necesario horadar.

El primer Maglev podrá tomarse el año 2027 y unirá las ciudades de Tokio y Nagoya, aunque son sus vecinos chinos los que ya tienen un tren de estas características en funcionamiento con el Shanghai Transrapid que conecta la ciudad china con su aeropuerto desde 2004.

[Vía Inhabitat]

No tenemos que hacer ningún sondeo de opinión para saber que a la plantilla masculina de Engadget no le importaría estar acompañado por un turgente angelote al estilo de Victoria's Secret mientras espera el tren, y viendo el vídeo que te ofrecemos tras el salto, el parecer no es muy distinto en Inglaterra. La marca de desodorantes AXE (LYNX en el Reino Unido) montó a comienzos de mes un enorme sistema de realidad aumentada en la estación Victoria de Londres para entretener a los viajeros, que situándose en un círculo del recinto, eran objeto de diversas monerías por parte de un querubín en una pantalla gigante.

Como idea, lo que se dice nueva... pues no es, pero si se trata de llamar la atención de la gente, hay que dar a la agencia un minipunto.

Con los pelos como escarpias. Así te vas a quedar cuando veas el vídeo grabado por las cámaras de seguridad del metro de Milán. Alessandro Micalizzi, de diez años de edad, se paseaba por el andén esperando a su tren, al tiempo que jugaba concentrado a la PSP. Un mal pie hizo que cayera de bruces a las vías del tren, en las que, por fortuna, no se aproximaba ningún convoy. La rápida reacción de un joven que no dudó en tirarse a las vías para rescatarle evitó que el asunto fuera a mayores. Tienes el vídeo tras el salto.

¿Un iPod que controla un tren en Tokio? En la tierra del sol naciente todo es posible, pero en este caso la tecnología no ha llegado tan lejos (por ahora). Se trata simplemente de un episodio más en el mundo de los calentamiento de iPods y las demandas que le acompañan y es que, ¿recuerdas la decisión de Apple en dar soporte a aquellos iPod que tienden a autoinmolarse? Pues el suceso ocurrido en una estación de Tokio a plena hora punta tiene algo que ver con todo eso.

Resulta que los pasajeros del tren comenzaron a notar cierto olor a chamuscado y, obviamente, no tardaron en avisar del posible incendio. Fue entonces cuando un responsable de la estación comenzó a buscar el posible foco del humo hasta que dio con un joven que sostenía en sus manos un iPod achicharrado. De momento no se sabe con exactitud el modelo de iPod en cuestión, sólo que el altercado supuso un pequeño susto en los viajeros y un retraso en la línea de 8 minutos. Está claro Apple últimamente no está teniendo demasiada suerte... ¿y si monta un negocio de manzanas al horno?

[Imagen cortesía de Maruhatchi-kotsu]

[Vía 9to5mac]

¿Aficionado al ferromodelismo? Pues entonces no te puedes perder lo que viene a continuación. David Smith ha montado la maqueta de tren más diminuta en funcionamiento creada hasta la fecha. El resultado es el pequeño paisaje que ves sobre estas líneas, perfectamente ambientado con su montaña, un mini-túnel, un par de casitas, arbolitos y una locomotora que es 35.200 veces más pequeña que una de verdad. Si quieres conocer la creación de esta maqueta al detalle, no dudes en pasarte por el enlace "Leer" -donde explican los pasos seguidos para su construcción- así como por el vídeo que tienes justo tras el salto, donde podrás (si alcanzas a ello) verlo en funcionamiento.

Puede que Microsoft odie a Apple, pero su resquemor hacia todo lo que sale de Cupertino no tiene nada que ver en comparación con lo que ahora mismo debe estar sintiendo hacia la gente de DHL. Resulta que la compañía de transportes la ha liado parda, tras descarrilar un tren con 21.600 consolas Xbox 360 que quedaron convertidas en fosfatina al desperdigarse camino a Long Beach (California) el año pasado. Microsoft afirma que DHL se niega compensar los destrozos, así que ha presentado una demanda en una corte de Seattle solicitando 2 millones de dólares en daños, dado que como señala, la empresa "incumplió negligentemente sus obligaciones". No sabemos si el contrato tenía letra pequeña de por medio, pero como de costumbre nosotros vamos a por nuestro cubo de chococrispis y a por una Coca-Cola 2XL.

[Artículo en inglés]

Ya hemos visto varios casos de accidentes ocasionados por el GPS, y la verdad es que no entendemos hasta que punto llega el despiste humano. Este "intrépido" piloto siguió al pie de la letra las indicaciones de su navegador hasta situarse en plena vía del tren como si de una locomotora se tratase. Y ahí se atascó. Por suerte, tuvo tiempo suficiente para salir corriendo y llamar a la policía, aunque nada pudo evitar que el vehículo fuera embestido. ¿Qué tienen que añadir los fabricantes a sus GPS para evitar estas cosas?

[Artículo en inglés]

En un intento de relanzar el pago inalámbrico en los trenes de Francia, SNCF, el operador público de ferrocarriles del país, está testando un sistema de pago que incluye un pendrive USB. El USB contiene de hecho una tarjeta RFID que facilita el pago sin contacto y que puede conectarse a un PC para recargar el saldo y así ahorrarse las colas en taquilla.

Si el experimento resulta positivo, se prevé que SNCF extienda el programa al resto de los usuarios para 2010.

[Vía TheRawFeed]

Utilizar pantallotes 2XL para promocionar algún artículo de forma puntual tiene poco de nuevo, pero East Japan Railway Company y East Japan Marketing & Communications han decidido poner en práctica la idea de cambiar las carteleras de siempre por monitores LCD. Básicamente, la compañía ferroviaria ha instalado 10 pantallas de 65" Sharp PN655R en la primera planta de una de las entradas de la estación de Tokio, para que viajeros y transeúntes alucinen viendo los últimos anuncios a una gloriosa resolución de 1080p. La publicidad va rotando cada minuto, y el propósito de la idea es "evaluar los efectos publicitarios de imágenes fijas utilizando grandes paneles LCD mostrados en una concurrida puerta de acceso".

Si ya has planeado tus vacaciones en las islas y quieres ver hasta donde llega el fanatismo nipón por sustituir el papel de toda la vida, tienes de tiempo hasta septiembre. En cualquier caso tienes un vídeo esperándote después del salto.

¿Te acuerdas del Chevrolet Volt? El año pasado General Motors presentó un prototipo de automóvil híbrido que a diferencia de otros no utiliza el motor de explosión para moverse, sino como generador de electricidad para su paquete de baterías. Una idea novel que no veremos en las carreteras hasta 2010. Mientras tanto, puedes echar un vistazo a las fotos del sistema mecánico del modelo, una de las muchas atracciones del CES relacionadas con el mundo de las cuatro ruedas.


[Artículo en inglés]

Japón siempre ha llamado la atención por sus trenes de levitación magnética, y este nuevo proyecto es el más ambicioso que hemos visto. Se trata de un tren maglev que conectará a Tokio con el centro de Japón mediante 290 km de vías, y viajará a una velocidad máxima de casi 500 km/h. El precio de este proyecto será de alrededor de 5,1 billones de yenes (44.700 millones de dólares/31.240 millones de euros), y estará terminado para el 2025. El problema es que aunque ya lo anuncian como el tren más rápido del mundo, sabemos de uno en Francia que viajó a 574,8 KM/h, por lo que esperamos que no empiecen con la publicidad oficial hasta que revisen sus datos.

[Foto gracias a FYS]
[Artículo en inglés]

Hoy te traemos buenas y malas noticias. Las buenas son la confirmación por parte de Central Japan Railway Company (JR Tokai) de la construcción de un tren de levitación magnética -aka maglev-, pero no te alegres demasiado porque las malas vienen en el mismo lote: no lo veremos funcionando hasta 2025. El operador invertirá la espectacular cifra de 5,1 trillones de yenes (44.000 millones de dólares / 30.515,29 millones de euros) para "unir las ciudades de Tokyo y la región de Chukyo, con la ciudad de Nagoya en el medio".

[Foto cortesía de FYS]
[Artículo en inglés]

Los visitantes que acudan a Disneyland a comienzos de año verán un nuevo e importante cambio: se renueva la red de monoraíles del parque, y aunque los detalles son escasos, sabemos que los nuevos trenes tendrán un renovado look. El primer vagón será azul con rayas rojas que "cambian de color con la luz del sol", mientras que los dos que le siguen serán color púrpura con naranja. Vale, los monoraíles no son una excusa per-se para organizarte un viaje al parque, pero sí un argumento más.

[Vía Switched]
[Artículo en inglés]

Los habitantes del área metropolitana de Shanghai ya disfrutan de los placeres del tren con levitación magnética y Alemania se dispone a construir un tren lanzadera que transporte viajeros desde el centro de Munich hasta el aeropuerto. El proyecto costará la friolera de 1.850 millones de euros (2.610 millones de dólares), y arrancará una vez se asegure la financiación. El tren "volará" a casi 500 km/h cuando esté construido, aunque por desgracia no tenemos fechas del posible lanzamiento de este revolucionario transporte.

[Vía Slashdot]
[Artículo en inglés]