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Delta y JetBlue ya permiten el uso de dispositivos electrónicos en sus vuelos

No hace ni dos días que la FAA (Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos) anunció que sería posible utilizar nuestros dispositivos electrónicos durante el despegue y aterrizaje de aviones (en modo vuelo, claro), y ya sabemos de varias compañías que han decidido aplicar la nueva norma de manera inmediata. Tanto Delta como JetBlue han hecho pública esta nueva posibilidad durante sus trayectos -puedes ver sus anuncios en sus respectivas cuentas de Twitter tras el salto-, de forma que imaginamos que será cuestión de nada que otras aerolíneas se apunten al carro más pronto que tarde... y que de ahí se de el salto a otros países, claro. ¿Determinaría la aplicación de esta nueva norma el que elijas una compañía u otra a la hora de volar?

EEUU levanta el veto al uso de dispositivos electrónicos durante el despegue y aterrizaje

EEUU levanta el veto al uso de dispositivos electrónicos durante el despegue y aterrizaje
Como amante de los gadgets es más que probable que hayas experimentado en tu propia carne el fastidio de tener que dejar a un lado tus queridos cacharros porque llega la hora de que el avión se ponga en marcha o llegue a su destino. Aunque ya te adelantamos hace unos días que la FAA (la autoridad aeronáutica de Estados Unidos) ya no las tenía todas consigo en lo que respecta a esta estricta norma, la pega es que por aquel entonces únicamente podíamos hablar de unas meras recomendaciones, que todavía no eran del todo vinculantes. Hoy por fin ha llegado el momento de hacerlo oficial.

Dicho organismo ha dado finalmente permiso para utilizar (casi) todo tipo de dispositivos electrónicos de uso personal durante todas las fases del vuelo. La lista de aparatos aprobados cuenta con lectores de libros electrónicos, tabletas y similares, con una serie de excepciones muy limitadas (lo típico: que no se lleven a cabo comunicaciones distintas a las proporcionadas en cabina, que el teléfono se encuentre en modo avión, etc.), aunque tendrás que seguir colocando dichos accesorios en el bolsillo del asiento de delante para el despegue y el aterrizaje. La FAA espera que la para finales de año la medida ya esté en vigor en un buen número de aerolíneas, ya sabes: ¡paciencia!

El reloj Garmin D2 pone un GPS en las muñecas de los pilotos

El reloj Garmin D2 trae GPS a las muñecas de los pilotos
No creas que porque ahora los relojes inteligentes estén de moda Garmin se esté subiendo a ese barco, porque las cosas no son así. El fabricante de dispositivos GPS ha ofrecido desde hace mucho tiempo relojes con geolocalización y diseñados para actividades específicas, como correr, nadar y jugar golf. En esta línea, la compañía ahora anuncia el D2, un reloj para pilotos que incluye opciones como las de un Breitling y funciones más modernas, como la posibilidad de guardar un plan de vuelo y monitorear su progreso en un mapa.

El interesante reloj incluye un botón que permite buscar el aeropuerto más cercano en caso de emergencia, ofreciendo además la posibilidad de calcular la velocidad de avión, el tiempo de vuelo hacia el destino, la altitud, y por supuesto, el norte de la brújula. Por si todo esto no fuera suficiente, el D2 es compatible con otros productos de Garmin, como la Pilot App y la cámara VIRB.

El D2 Pilot Watch saldrá a la venta en noviembre por unos 450 dólares.

[Vía Wired]

Las autoridades de EEUU concluyen que los viajeros deberían poder usar sus equipos electrónicos en los aviones

Las autoridades de EEUU concluyen que los viajeros deberían poder usar sus equipos electrónicos en los aviones
¿Lo recuerdas? Allá por junio nos hicimos eco de un estudio encargado por la FAA (las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos) en el que se revisaban las estrictas medidas de seguridad que en la actualidad se exigen en los vuelos en lo que respecta a los dispositivos electrónicos. Como sabes, hay que apagar todo aquello que huela a electrónica, comprendiendo equipos tan dispares como Kindles o incluso iPods. Pues bien, esta rigurosidad podría tener los días contados y es que la FAA ha "recomendado" (ojo, no es vinculante) que se permita a los pasajeros utilizar "la mayoría" de los dispositivos electrónico en las maniobras de despegue y aterrizaje. La prohibición permanecería vigente en aquellos equipos que utilizaran datos o efectuaran llamadas.

Amazon ha sido de las primeras marcas en respirar aliviada y ha emitido un comunicado en el que reza: "Hemos luchado del lado de nuestros clientes con respecto a este asunto durante años, llenando un avión de Kindles para hacer pruebas y trabajando codo con codo con la FAA", explican, "y se trata de una gran victoria para los consumidores". Si finalmente se aplican estas recomendaciones, los cambios comenzarían a aplicarse en 2014. Crucemos los dedos.

[Vía 9to5Mac]

Intuitive Aerial nos lleva de paseo en uno de sus hexacópteros gracias a Oculus Rift (¡en vídeo!)

Intuitive Aerial nos lleva de paseo en uno de sus hexacópteros gracias a Oculus Rift (¡en vídeo!)
Estamos más que acostumbrados a ver a Oculus Rift dándolo todo el en terreno de juego, pero... ¿y si lo sacamos al exterior para dar una vuelta? Erik Torkel Danielsson, uno de los cofundadores de Intuitive Aerial, nos va a ayudar a salir de dudas al combinar las flamantes gafas de realidad virtual con uno de sus hexacópteros. El elegido para la hazaña fue el Black Armor Drone, un equipo especialmente diseñado para tomar fotos aéreas gracias al portátil y el par de cámaras con grabación simultanea que monta. La captura obtenida es codificada por el portátil de abordo y se envía por WiFi a una estación base que a su vez cuenta con otro ordenador que pasa la información a las Rift. La pega de todo este asunto es que hay una latencia de unos 120 milisegundos (bueno, y si nos ponemos quisquillosos, el "maletero" del Drone también podría refinarse un poco para que fuera algo menos tosco), pero no por ello deja de ser curioso el experimento. Lo tienes en acción tras la pausa, mira, mira...

La FAA podría permitir el uso de dispositivos electrónicos en vuelo en breve (según WSJ)

La FAA podría permitir el uso de dispositivos electrónicos en vuelo en breve (según WSJ)
"...Y desconecten todos sus dispositivos electrónicos", es la cantinela a la que estamos acostumbrados y que precede a la obligación de poner en modo avión el móvil y apagar tablets y demás equipos. El debate sobre si esta rigurosa medida es excesivamente dura o no ha estado siempre sobre la mesa, pero parece que por fin podrían suavizarse los requerimientos a bordo. Según hemos podido leer en el Wall Street Journal, la FAA (la autoridad aeronáutica de Estados Unidos) estaría considerando suavizar una estricta normativa que lleva vigente e inalterada desde 1966.

Según este rotativo, un equipo de expertos de la industria aeronáutica de aquel país habría recomendado una relajación de las normas y con un sólido argumento: el grupo sostiene que en los vuelos actuales son muchos los viajeros que se olvidan de apagar sus móviles y no hay absolutamente ninguna consecuencia en el vuelo. Y si todo va según lo tratado en la mesa, la FAA permitiría el uso de determinados equipos en pleno vuelo, y en el espacio aéreo del país, lógicamente. ¿Qué tipo de equipos y bajo qué circunstancias? Todavía no han trascendido los detalles, pero parece que la decisión final se adoptará el próximo mes de septiembre.

Las autoridades de EEUU podrían permitir el uso en aviones de 'dispositivos de lectura' durante el despegue y aterrizaje

Las autoridades de EEUU podrían permitir el uso en aviones de 'dispositivos de lectura' durante el despegue y aterrizaje
"...Y apaguen todos sus dispositivos electrónicos". Una cantinela que se nos ha metido bien dentro y que escuchamos en el momento del despegue o aterrizaje en cualquier vuelo. Ya sabes que siempre ha sobrevolado cierta polémica sobre lo restrictivo de esta medida de seguridad en los aviones con objeto de evitar interferencias en estas delicadas maniobras. Pues bien, según hemos podido leer en el New York Times, la FAA (el organismo que regula la normativa aérea en Estados Unidos) podría relajar a finales de año estas restricciones permitiendo a los usuarios utilizar "dispositivos de lectura" este mismo año durante estas maniobras.

No queda claro qué dispositivos entrarían dentro de esta nueva norma, pero antes de que cantes victoria, te avanzamos que los móviles quedarían fuera. En este sentido, la FAA ha creado una comisión formada por ilustres como Amazon, Boeing o la FCC, que analizan el uso de estos dispositivos durante los vuelos y que publicará sus conclusiones el próximo 31 de julio.

Parte del debate se ha reabierto tras haber denunciado una senadora que se permita a los pilotos el uso de iPads en cabina pero no se autorice a los pasajeros a leer un libro en un Kindle. ¿Qué te parece la medida? ¿Te gustaría que se extendiera al resto de países?

Las autoridades de EEUU permiten que el Boeing 787 regrese a las alturas (pero en fase de pruebas)

El Boeing 787 "Dreamliner" es uno de los aviones más eficientes y con tecnología más avanzada construidos hasta el momento, pero también uno de los que más dolores de cabeza ha proporcionado al fabricante y las aerolíneas que lo utilizan. A mediados de enero la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos prohibió que los 787 vuelen debido a problemas con unas baterías que no habían sido aisladas correctamente y que en al menos una ocasión provocaron un incendio que alcanzó más de 260 grados centígrados. Por suerte, Boeing ha estado trabajando con denuedo durante semanas para encontrar la solución a esos problemas, y ahora ha recibido la autorización para iniciar vuelos de prueba bajo rigurosas condiciones.

Hasta que se analicen los resultados de los cambios hechos en el aislamiento de las baterías los modernos aviones no podrán llevar pasajeros, pero se espera que en poco tiempo reinicien los vuelos comerciales. Por nuestra parte no hay apuro alguno, porque tenemos suficientemente miedo a las baterías explosivas y a las alturas por separado, mucho peor unidas.

Leer - Reuters (Twitter)
Leer - Puget Sound Business Journal

El vuelo del cohete Grasshopper de SpaceX visto desde su propio fuselaje

El vuelo del cohete Grasshopper de SpaceX visto desde una cámara montada en el fuselaje
Que un cohete espacial pueda aterrizar en vertical para ser reutilizado parece una idea salida de una película de ciencia ficción, pero todavía es más espectacular verlo en primera persona. Por eso te recomendamos que no te pierdas el video publicado tras el salto, donde el Grasshopper de la compañía SpaceX deja patente su capacidad de descenso controlado en vertical sin la ayuda de paracaídas, utilizando sólo sus propios motores cohete. La grabación permite además comprobar la exactitud con la que vuela el cohete, que parece no desviarse de la base en ningún momento.

Próximamente SpaceX intentará que el Grasshopper vuele a más de 3 km de altura, pero hasta que eso suceda nos contentaremos con lo mostrado hasta ahora, que ya es bastante impresionante.

Motorola Xoom 2 alegrará los vuelos a los pasajeros de Alitalia

Motorola Xoom 2 alegrará los vuelos a los pasajeros de Alitalia
No van a ser sólo los iPad los que entren en las cabinas de los aviones: Motorola acaba de cerrar un acuerdo con la línea aérea italiana Alitalia mediante el cual dotará vuelos de la compañía de Xoom 2 para entretener a los pasajeros. Los viajeros de las clases Business y Magnifica en los vuelos de larga duración a Oriente Medio o Rusia disfrutarán del conocido tablet en sus vuelos siempre que éstos no cuenten con otro sistema de entretenimiento. Los pasajeros contarán con películas, revistas y periódicos precargados en los dispositivos para amenizar el vuelo.

Pero la tableta de Motorola también será distribuida entre el personal de vuelo con aplicaciones específicas que ayudarán a conocer el perfil de los pasajeros en base a su historial de vuelos y preferencias. Los Xoom 2 también serán repartidos entre las principales salas de Alitalia en los diferentes aeropuertos del país alpino. Te dejamos con un vídeo al respecto tras el salto.

Gogo y AeroSat anuncian una asociación para ofrecer WiFi en vuelos internacionales

En EEUU la marca Gogo se ha dado a conocer por ser una de las pocas proveedoras de conectividad WiFi en vuelos locales, y si de viajes internacionales se habla, la oferta es aún más limitada, aunque existan opciones como FlyNet de Lufthansa. Para intentar conquistar el valioso mercado de los vuelos intercontinentales, Gogo ha anunciado una asociación con AeroSat, gracias a la cual usarán satélites Ku para que los pasajeros tengan acceso a internet mientras viajan alrededor el mundo.

Esta opción para proporcionar internet usando satélites de AeroSat sería un paso intermedio hasta que puedan saltar a la tecnología de Inmarsat alrededor del año 2014. Mientras tanto, esperan ofrecer conectividad en vuelos internacionales para finales de 2012 en las aerolíneas que deseen suscribirse a este servicio.

No hay detalles sobre el precio, pero suponemos que para conectarte a internet desde tu asiento en un avión deberás desembolsar alrededor de 20 euros, lo que quiere decir que tus tweets desde el aire serán mucho más caros que los que envías desde tu móvil u hogar.

El iPhone 4 que emitió humo durante un vuelo había sufrido daños durante una reparación

iPhone 4 que emitió 'humo' durante vuelo australiano había sufrido daños durante una reparación
Han tenido que pasar varios meses para enterarnos por fin del origen del problema con ese iPhone 4 que causó un buen susto durante un vuelo en Australia en noviembre pasado. Por suerte, ahora sabemos que el incidente no sucedió sin una causa directa y concreta. La Oficina de Seguridad del Transporte australiana publicó el resultado de su investigación sobre el suceso, en donde se indica que la batería del iPhone 4 habría sido perforada por un tornillo. Resulta que el propietario del móvil habría hecho reparar su teléfono en un establecimiento no autorizado por el fabricante, y por equivocación el técnico habría dejado un tornillo en el interior del aparato, que terminó perforando la batería y causando el conato de incendio. Nos queda de lección de que sólo los servicios de reparación técnica autorizados deben tocar nuestros gadgets, o al menos un técnico que sepa hacer las cosas como es debido.

[Vía The Verge]

El primer viaje de prueba de la nave espacial Orion, ilustrado con una atractiva animación

Una animación muestra el primer viaje de prueba de la nave espacial Orion
Tras despedirse de sus transbordadores especiales, los planes de la NASA para su nave espacial Orion son enormes, hasta el punto de que podrían incluir un aterrizaje en el planeta Marte. Para llegar a ese magnánimo momento primero hay que hacer muchas pruebas y desarrollar la tecnología necesaria, algo que está manteniendo más que ocupados a los ingenieros de la agencia espacial estadounidense. En 2014 se piensa dar el pistoletazo de salida con el primer viaje de prueba no tripulado, durante el cual la nave daría la vuelta al planeta un par de veces y terminaría descendiendo con paracaídas en el Océano Pacífico. Durante ese primer test, los técnicos piensan medir el aguante del escudo térmico, el software de vuelo y la resistencia de los paracaídas. Mientras tanto, la gente de los estudios Full Werks ha preparado una animación de lo que nos depara el futuro, salpimentada con audio del programa Apollo y pensamientos del gran Carl Sagan. No te pierdas el video que te dejamos tras el salto.

La FAA planea permitir el uso de determinados dispositivos en los vuelos

No hay nada peor que tener que estar obligado a apagar el tablet cuando estabas apunto de ver el final de la última temporada de Dexter o estabas batiendo récord en Temple Run. ¿Para qué sirve entonces el "modo avión" de estos dispositivos? Eso es justo lo que ocurre cuando viajas en avión, ya que con la famosa barrera de los 10.000 pies no está permitido encender ningún dispositivo electrónico durante el desplazamiento de la aeronave por debajo de dicha distancia. Pero las cosas están cambiando, ya que la FAA (Administración Federal de Aviación) ha comunicado que pretende cambiar las cosas poniéndose al día, y permitirá hacer uso de determinados aparatos (a excepción de teléfonos). Pero antes habrá que realizar vuelos de prueba en los que poder testear cada uno de los dispositivos, una tarea que hasta ahora corría a cargo de las aerolíneas y que ahora estará en manos de la propia organización.

Por ejemplo, en en caso del iPad, se tendrán que hacer tres vuelos diferentes sin pasajeros para comprobar el comportamiento de los tres modelos que existen, una tarea que como ahora comprenderás suponía un importante gasto que las aerolíneas no estaban dispuestas a correr (de ahí que a día de hoy siguieras comprando revistas de última hora en el quiosco del aeropuerto). Ya veremos si estas medidas llegan a Europa, pero al menos es interesante saber que las cosas comienzan a cambiar y que podremos terminar tranquilamente la reproducción de nuestro vídeo mientras tomamos tierra.

[Vía TheVerge]

Google Flight Search ahora disponible en (casi) todo el mundo

Google Flight Search ahora disponible en (casi) todo el mundo
El año pasado Google lanzó un servicio de búsquedas de vuelos llamado "Flight Search", que inicialmente estuvo disponible únicamente para viajes dentro de Estados Unidos. Hoy anuncian que ya puede usarse desde más de "500 aeropuertos" alrededor del mundo, y que poco a poco incluirán más ciudades de salida.

El servicio permite buscar vuelos a buenos precios mostrando diferentes combinaciones entre aeropuertos, aerolíneas y fechas. En nuestras pruebas comprobamos que Flight Search funciona de excelente manera, con buena velocidad, sencilla interfaz y mostrando varias opciones al mismo tiempo, el problema es que no encontramos ningún vuelo a Madrid que diga "gratis" en el precio.

Pruébalo por ti mismo haciendo clic en el enlace Leer inferior.

[Vía The Verge]

Leer - Google Flight Search
Leer - Blog de Google Search




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