Estamos intentando pensar en un par de oraciones que expliquen la manera en la que el AirJelly vuela, pero es muy difícil hacerlo mientras miramos esos impresionantes videos (después del salto). Podríamos decir que Festo fabricó un robot parecido a las medusas, pero volador, aunque también hicieron una versión marina (el AquaJelly). Funciona con baterías de Li-Ion, tiene un motor eléctrico y un poco de helio. Mira esos videos y dinos lo que piensas.

Por alocado que pueda parecer, el XCOR Lynx no es el primer avión cohete construido con la intención de llevarnos al espacio exterior, pero piensa hacerlo de un modo distinto al SpaceShipTwo. Esta aeronave descrita como "el deportivo de los vuelos espaciales comerciales" ha sido diseñada para llevar a dos personas (o un piloto y algo de carga), lo que significa que tú y otro kamikaze más podréis saber lo que se siente al volar a 61 km del suelo sin más colchón que un seguro de vida. El Lynx utilizará una mezcla de queroseno y oxígeno líquido para volar, y no debería tener problema aterrizando en pistas convencionales después de cada paseo de 25 minutos.

Por desgracia, la pregunta del millón (cuánto costará cada viaje) sigue sin respuesta, aunque posiblemente sabremos algo antes de que comiencen las pruebas en 2010.

[Vía NewScientist]
[Artículo en inglés]

Eso de "enchufes para todos" suena bien, pero si hay algo que de verdad nos pica cuando viajamos en avión, es tener que apagar nuestros teléfonos, o qué diantre, no poder usarlos ni para mandar un triste mensaje desde la pista. Mientras algunos se siguen preguntando sobre los motivos que nos impiden comunicarnos con el exterior cuando estamos a más de 5.000 metros de altura, Qantas ha anunciado que prolongará su periodo de pruebas de cobertura móvil en vuelo, extendiendo la fase de testeo hasta febrero del próximo año. Algo que nos escama, viendo que el asunto comenzó en abril (entonces se dijo que terminaría en tres meses), y no estamos hablando de conversaciones, sino de mensajes SMS y de correo electrónico. Desde luego, si las cosas se van a quedar así, mejor que lo integren todo vía web en las pantallas de los asientos. A ver si otras compañías aéreas tienen más suerte.

[Artículo en inglés]

A comienzos de este mes, Saitek se llevó al E3 un periférico que seguramente ya tendrá babeando a los fanáticos de los simuladores de vuelo. El producto, todavía sin nombre, permite a cualquier piloto de andar por casa tener siempre a mano la información más importante de su avión en tres pantallas LCD separadas, aumentando el realismo y haciendo más cómodo eso de volar "a pantalla completa", sin necesidad de tener que usar otro monitor para mostrar la instrumentación. Aunque todavía no hay una fecha de lanzamiento definitiva, IGN dice que su precio será de tan solo 99,95 dólares (72 euros al cambio), y que estará soportado por más juegos que Flight Simulator X. A ver si con un poco de suerte solo necesita un puerto USB y es compatible con X-Plane.

[Artículo en inglés]

No es como un viaje con Virgin Galactic, pero Stephen Hawking tendrá dentro de poco una oportunidad de dejar tierra firme y pasárselo bien. El famoso físico y cosmólogo ha conseguido un billete de avión "0 g" para el 16 de abril, y seguro que al igual que haríamos nosotros, se lo va a pasar en grande entre arcada y arcada. El especialmente modificado Boeing 727-200 despegará desde las instalaciones de aterrizaje de lanzaderas del centro espacial Kennedy, en Florida, y realizará varias maniobras en parábola para recrear una experiencia similar a la estar en Marte, la Luna y en gravedad cero. En total, serán 90 minutos de casi total libertad y bolsas de mareo dentro de las paredes acolchadas del aparato.

[Vía The Inquirer]
[Artículo en inglés]